
概要
軽トラック+スズキ・ジムニー=”アゲトラ” byプロスタッフ
プロスタッフがプロデュースする”アゲトラ”とは、軽トラックとスズキジムニーのコラボレーションから生まれた、これまでの軽トラの概念を覆す車です。
そのラインナップをご紹介します。
スズキ・キャリー
2008年 スズキ・キャリー GD-DA52T
ZEAL 8インチ リフトアップキット
ZEAL 5リンク リアーサスペンションキット
アクスルハウジングーJB43ジムニー
エンジンスワップーG13B
ジムニーのアクスルハウジングを移植して、8インチアップを実現しました。オフロード性能を向上させるために、リアは5リンクにコンバージョンしています。
全てのパーツをキット化して、オリジナルセッティングにしてあります。
フロントはジムニーと同じ3リンクを採用。オリジナルセッティングのリーディングアームとステアリングシステムがオンロードでの安定した性能を確保します。
ベースがジムニーのため、ジムニー用のパーツを流用することができます。そのため、セッティングの幅も広がり、コストを抑えることもできるのです。
5リンクにコンバージョンされたリアサスペンションは、路面に対して素直に追従してトラクションをコントロールします。
スズキ・エブリーワゴン
2006年 スズキ・エブリーワゴン ABA-DA64W
ZEAL 8インチ リフトアップキット
アクスルハウジングーJB23ジムニー
JB23トランスファートランスミッション
タイヤ:GEOLANDAR 175/80R16
フロント、リア共にジムニーJB23にコンバージョンされたサスペンションは、オリジナルセッティングのリーディングアームとトレーディングアームでオフロード性能とオンロード性能を高いレベルで両立しています。ルックスだけでなく、本格的にオフロードへ踏み出せる車となっています。
ただ単に格好良さだけを手に入れるリフトアップではなく、車の基本性能を損なわずオフロード性能も同時に手にする事ーそれが、プロスタッフのコンセプトです。
スズキ・キャリー
2011年 スズキ・キャリー
EBD-DA63T
ZEAL 8インチ リフトアップキット
アクスルハウジングーJB32ジムニー
JB23トランスファートランスミッション
ZEAL 2インチアップ コイルスプリング
ジャンボキャビンは室内スペースを広げる事で、2名乗車時にも荷物を積むことができ流ようになっています。また、リクライニングシートを取り付けることも可能です。
60mmオーバーフェンダーがワイドトレッド化と大径タイヤの装着を可能としています。
オリジナルマフラーはサビに強いステンレス製。そこから発せられる重低音も素晴らしい響きです。エンジンの性能を引き出すトルク重視の設定で、大径タイヤもストレス無く回すことができます。
ダイハツ・ハイゼット
2009年 ダイハツ・ハイゼット
EBD-S321W
ZEAL 8インチ リフトアップキット
アクスルハウジングーJB23ジムニー
JB23トランスファートランスミッション
タイヤ:GEOLANDAR 195R16
ジムニーのサスペンションが移植されたハイゼットはもはや軽ワゴンの領域にとどまらない走破性能を見せてくれます。オリジナル2インチアップコイルは3リンクサスペンションとの相性も抜群です。
オン、オフ問わず違和感のない操作性能を発揮するステアリングシステム。ハイゼット専用に開発された8インチアップキットも完成度の高いボルトオンタイプです。
ハイゼットに大径タイヤの装着を可能にしてくれる60mmワイドのオーバーフェンダーには、6分割タイプを採用。この圧倒的な存在感は、他の車と比べても際立っています。
ジムニーのアクスルハウジングを移植することを前提に開発された8インチアップキットはボルトオン装着できるようにキット化されています。
軽トラック=働く車、というイメージから魅力的なオフロード4×4へ生まれ変わります。
ジムニーと同等のオフロード性能を手に入れ、そして延長されたホイールベースはジムニーを超えるオンロード性能を手にする事ができます。
プロスタッフがプロデュースする”アゲトラ”は、日本が誇る軽トラとジムニーの究極のコラボレーションなのです。
■引用元
海外の反応
・正直言って、最初はRCトラックだと思った。かなりかっこいいけどね。
・アジアのオフロードコミュニティは、俺らアメリカのよりはるかに実用的に見える。
・アメリカでもこれらのトラックを買えたらなあ。めっちゃかっこいい。
・デフブリーザー、ロッカー、エアコンプレッサーさえあれば、マジの怪物になる。
・これ、欲しい!
・フィリピンでも買える?そして、いくら??
・これイイ!とにかくイイ!!好きだ!!
・小さな狩猟用トラックに完璧。
・かっこいいね。軽+4WD=完璧。
・なんて可愛らしい!このトラックは、子供の良いおもちゃだな(笑)
・最高の見た目だね。
・アメリカでも手に入れることはできますか?
・素晴らしい仕事です!
・軽トラ??東京の側道にイイね!日本のモンスタートラックだな。
・俺の新しいフェチになりそうだ〜〜〜。
・軽モンスタートラック、超かっこいい。もうちょっとだけパワーが必要だとは思うけど。過重量を操縦するためにね。
ひとこと
こういう遊び方憧れるんですけど日本で気軽にできる場所なかなかないですよね〜
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コメント
韓国製品は入れない、買わない、宣伝させない
韓国人の出稼ぎに外貨を稼がせてもいけません
韓国人と同じレベルでNet文句を言っても何も解決しません、韓国は金が無いのだからそこを突くのが
一番効果があります
関係ない事を書き込むな。
そんなんじゃ馬鹿チョソと一緒だぞお前。
確かに腹はこすらなくなるけどさ。
程度と手法によるよ
エンジンミッションまでダウンすると走行性能はノーマルと違和感ないレベル
サスだけだと各ドライブシャフトに角度が付くからシブく重くなる
タイヤが重くなる分重心はさほど上がらない
がブレーキのききは確実に悪くなる
1.1倍ルールなんてできたしなあ
横転した挙げ句訴えたのって確かアメリカ人だったよね
冬場は前輪部分がソリで後輪部分がキャタピラの雪上車、夏場は前輪部分をタイヤに戻して前輪タイヤの後輪キャタピラで軍事車両モドキという面白い改造キットだったw
屑アジアンが馬鹿な事をした時は日本人だと言い
日本に良いものがある時はアジアのものと言う習性
中古車25年ルールあるからしばらくは無理でしょうね
後輪キャタなら、昔ホンダの軽トラに純正オプションであったと思ったけどなぁ。
でも80キロ出せるから高速道路も走行できた。
キットじゃなく、アクティクローラーで認証とっている。
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