2019 マツダMX-5 Miataレビュー　2018 Miataからの新しい点

2019 マツダ　MX-5 Miataの何が新しいのか、紹介しよう。

まず、馬力が違う。より強くなった。181馬力、そして151トルクだ。

しかし、一番の特徴は、レッドラインだ。7500rpmで、昨年モデル6800よりも上がった。シフトを切り替える前に、もっと上げることができる。

さて、2019モデルでは、後部カメラがついている。後部カメラは、たとえ画像が悪くたって合った方がいい。なぜついているのかって、法律が変わってつけなきゃいけないからね。

次に挙げる特徴は、テレスコープのステアリングホイールだ。小さいスポーツカーに、大きな人が乗るには、シートの位置は大事だからね。

次は、ドアだ。ちょっと変だけどいい変更だ。2018年モデルでは、3段階でドアが開いた。2019年では、2段階で開くので、狭い場所でも開閉しやすい。小さい変化だけど、とても大事だ。

外観は、2018年モデルと全く一緒だ。

カラーについて話そう。僕たちはこれがすごく気に入っている。最初のMiataは、この赤はなかった。

次は、新しくデザインされたカップホルダーだ。カップボルダーをクリックして取り出せて、そして付けられる。これも小さい変化だけど、とても簡単で使いやすく、よく考えられている。

変わっていないのもあるね。トランクの開閉ボタンだ。このボタンはすごく隠されているけど、2019年モデルでもついている。

次は、パワー系統だ。レッドラインは7500rpm。また、今年の変更は、マフラーが違うことだ。さあ、聞いてみよう。

僕たちははっきり言うと違いが分からない。

エンジンについては、全然変わっている。2019年モデルは馬力が大きく、しかし2018年と同じで2L4シリンダーだ。しかしながら、内部は全部変わっているので、カスタムしたところで同じにはならない。

レッドラインとシフトを比べてみよう。始めの反応がよりガスペダルインプットに対して直接的だ。

もし、2018年モデルを持っているオーナーがいたら、違いには気づきにくいかもしれない。すごく大きくはないが、微妙な変更がある。一番大きな違いは、レッドラインだ

これは、とても快適な車で、Miataの中で一番快適だと思う。シートのポジションも快適だ。他には、Recaroのシート、スピーカーがヘッドレストにあって、運転中もとても便利だ。美しいBBSホイールもあって、完璧なスペックだ。

インテリアは、パッケージだがいい。

運転は、もっと遊びがあっていいのだ。曲がるときも、パーフェクトな感覚だ。

2004年のSpeed Miataもよかったけど、僕は2019年モデルを選びたい。クラシックな外観もよかったが、このMiataは本当に快適だ。

価格については、同じだろうか。まだ発表されていない。

ギアは、2018年と同じで、いつも必ず、Mazdaのスピードよりも少し低いところでシフトする。

2018年でなくて、2019年を買うということの利点を考えてみよう。

もし、背の高い人なら、2019年モデルは今までのMiataの中で一番快適な車のはずだ。もし背が高くないなら、2018年でも問題はないだろう。また、もう少しスピードが欲しいなら、2019年モデルがいいかもしれないが、そこまで違いはない。

・ホンダもいいけど、Miataは本当にすごくかっこいいよね！

・ああ、これを運転できるなんて、ジェラシーだよ！！

・2018年もよさそうに聞こえるけど、それでもこの小さな改善はいいことだね！

・ドアが、最初に大きく開いてしまうのは、逆に狭いスペースに不利になるんじゃない？

・Miataが、求めている車そのものだ！いいレビューだね。

・いつか！いつかこの車を買ってみたい！

・初めてこのMiata2019のレビューを見たよ！うらやましい！

・とってもいい比較だ。見てるのが楽しかったよ！

・僕は背が高いから、いつも困っていたんだ。これは買うのが楽しみだよ！

・後部カメラが必要な人は、ドライブするべきでないと思うけどね(笑)

・この新しいスタイルは、すっごくいいね！特に、この赤は今までで一番だよ！

・USにも早く入荷されるといいな！

・パワー！すごく使いやすそうだ！

・マフラーの音もいいし、これは楽しみだね！

・ははは、2017年のNDを買った友人が、もう少し待つべきだったって悔しがっているよ(笑)