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概要


1987 日産フェアレディ 200ZR

USDMはZ31を300ZXの形で受け継ぎましたが、これと同じようにはZ31を受け継いでいません。この1987年の日産フェアレディ 200ZRにはRB20DETエンジンが装備されており、インライン6を使用するZ型系の中では最後のものです。 RB20DETは非常に頑丈なエンジンですが、工場設定ではRB25DETなどへの交換に必要な作業を容易にしています。

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ホイールは、17 "SSRフォーミュラメッシュホイールに交換されています。外観は全体的にわずかな傷や摩耗だけで、この古さの割に非常に良い状態です。塗料は十分に塗装されていてきれいに輝き、ボディには大きな凹みや窪みはありません。外観上の注目すべき点は、オプションのT-Topsとトップマウントインタークーラーに繋がる機能的なフードスクープがあります。

内装の変更には、ブライドシート、イタルボランテステアリングホイール、ゲージ、ロールケージのボルトなどがあります。ダッシュには取り付けられたゲージに2つの小さな傷がありますが、それ以外は綺麗で欠けたところもありません。シートとドアのパネルは、軽い磨耗がありますがを大きな裂け目や亀裂はありません。 T-Topsにはまだ工場からのシェードが残っていますが、欠けているものもあります。

RB20DETはすぐに始動し、正しくアイドリングし、よく加速します。 5速マニュアルトランスミッションのシフトは滑らかでクラッチは滑りません。ターボチャージャーはHKS GT2530にアップグレードされています。その他の変更には、NISMOのフロントストラットバーと3インチのキャットバック排気が含まれます。走行距離計は現在60kマイルを示していますが、これは検証はできないため実際の走行距離は掲載しません。全体的にこのZ31は動き、非常にユニークな輸入車です。


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販売価格:$11,495



■引用元



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海外の反応


・僕はずっとZ31型が欲しかったんだ!春になったらお金ができるから、その時買えないかなあ。

・もしかして僕の心を読んでいる?ちょうどこの型探していたんだ!

・この型の存在を知らなかったよ!でもいい車だね。

・僕の最初の車は1987 300ZXだった。まだこの車を愛しているよ。

・とてもきれいにメンテナンスされているわね。

・お金があったら今すぐ買うのに!

・最後のインライン6 Z型だよ!

・私にもっと収入があったらいいのに!

・私も300を持ってるけど、それを売ってこっちを買おうかしら。

・これは若い時の思い出だよ!

・これ以上欲しいと思わせる車を載せないでくれ(笑)

・クラッシックな日本車は本当に良いよね。

・僕にはこれは必要でない・・・必要ではない・・・自己暗示をかけないと(笑)

・これは素晴らしい!欲しい!!!

・これこそ僕が求めている車だ。懐かしいし、いい状態だね。




ひとこと


もうこの年代がクラシックカーなのか〜


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