三菱の旧式デリカが売りに出され話題になっていました

日本でもこの頃のデリカが好きだった方が多いのでは

概要

1990 Mitsubishi Delica L300 USA Eligible

1990 MMC Mitsubishi Delicaスターワゴン、4D56ターボディーゼルエンジン搭載

L300 P35シャーシ、4x4フロント＆リアAC、センタリングパワーロッキング、

パワーウィンドウ、パワーサンシェード付きクリスタルライト屋根、

回転するセンターキャプテンの椅子付き7人乗客座席、走行距離わずか61,000km

北米のステレオを追加し、排気ガス再循環を無効にし、排気ガス温度の読み取りのためにターボ側ブランクプレートにパイロセンサーを設置しました。

白いLEDストリップとDRLモジュールが取り付けてある

密閉ビームをすべてDOT対応に変更し、ハイマウントの第3ブレーキライト用のLEDストリップを追加し、ブレーキを交換し、Vベルトを交換し、オイル交換済

1990年モデル三菱デリカスターワゴンでドライブしているよ。

P35W４D56ターボディーゼル、ハイルーフシャシー、エクストラファイブ、６インチアップ。サンルーフ付き。

1990年製で、それなりの外観だけど、走行距離は61000kmなんだ。そこはいいね。

1989と1990年製は、スクエアのヘッドライトで、DOTに変更するのも簡単だ。

フルサイズのルーフバスケットだね。

車内は、豪華で、7人乗り。回転して、どの方向にも向けられるシートだ。

後ろには「MMC」ってあるけど、三菱のことだよ。

外観は、数カ所変形してるけど…

車内は、興味深いことにハイロゲージがあるよ。エギゾーストの温度を知るためだ。一種の警告インジケーターかな。

本当に美しい三菱デリカだね。アメリカのマーケットの適合を受けるには、次の1月ですぐに25年になっちゃうね。でも、とてもいい状態だよ。

■引用元
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海外の反応

・エンジンが吹いたらどうするんだ？

・↑泣く？修理する？あなたの他の車の場合と同じじゃないかな？

・カリフォルニアのどこで見つけられる？

・これはハイルーフモデルじゃないよ。オーストラリアでは1998年のモデルを持ってるから、どうすればこれについて知ることができる？ MIneは低屋根モデル。君は、高い屋根と車高を混同していると思うよ。

・日本で販売されているスターワゴンのディーゼルシャーシには、屋根の高さのバリエーションは2つしかありませんでした。 P25WとP35W。 P25Wの屋根は窓の真上で止まり、P35Wは窓より約10cm上がっています（これはクリスタルライト屋根のオプションを可能にします）。れはP35Wだ。高い屋根版だと2つのうち高い方です。それより高いものは、工場オプションではなくアフターマーケットで対応できるよ。

・1つの質問なんだけど、機械的な問題の場合、このデリカタイプのバンを固定することがどれほど難しいか、このモデルのために異なる部品を見つけることができますか？日本から輸入されて以来、不思議に思ってるんだ。バンクーバーに住んでるよ。乾杯！

・↑ バンクーバーには、デリカのために部品を提供し、供給する良い店がかなりあるよ。長年にわたり、国内のフィルター、ベルト、ブレーキ、サスペンションなどのクロスオーバ・パーツのリストを作成してきた。これは、おそらく君が購入できる最も使いやすいJDMの1つだろう。君がカナダの所有権を探しているなら、比較的早くしたほうがいい。米国の市場は、1990年代半ばから後半にかけての価値を倍増させ、3倍にするために、古いものの価格を引き上げているんだ。

・一般的に、価格はどれくらい？

・コロラド州のメサ・ベルデ国立公園で、キャンピング・バージョンの1つを見たんだ。感動した。実際にどのような燃費が期待できる？遠距離を運転するためのクルーズコントロールと一緒に来て、クロスカントリークルーズはどれくらい快適ですか？そのうちの1つを米国に輸入するには何が必要だろうか？

・アメリカ東部だちどれくらいの費用がかかる？それと、最高スピードはどれくらい？アメリカのハイウェイでも問題ないか？

・↑ アフターサービスの前に、これらのバンはスペックまたはトリムレベル（合理的に低い走行距離、錆びない場合など）に応じて、北東に着陸したUSD6kからUSD10kの間でなければなりません。輸入の詳細については、電子メールまたは電話でご連絡ください。

・CarPhonix（アメリカのディーラー）のビデオで見て以来、デリカを愛してしまったんだ。エンジンは2.5か2.8ディーゼルのどっちがオススメ？2つには本当の違いはある？

・レイアウトの種類は、意図した使い方によって異なります。私は両方とも好きで、L300（CarPhonixのモンスター）とL400（赤い車輪を持つ緑のバンのより最近のvid）を持っています。旅行の時、私の家族と一緒にL400は2.8 インタークールターボが最初の選択です。それはハイウェイのスピードでも問題なく、快適でセミボンネット式です。キャブオーバーL300は、路上ではより遅く、より低速で、より確実なオフロードです。私に電子メールを送ってください。

・僕は1990年製が欲しいから、カナダに行ってもいい。彼らが25年を過ぎると、それらを持ち出すのはどれくらい難しい？これをする上でどんなアドバイスをしてくれる？私はいつもデリカの1つを望んでいて、もう逃げないで欲しい。

・1990年以降の良好な形状のデリカは珍しい傾向があります。米国にはデリカの在庫はありませんが、クライアント向けの仕様でインポートできます。彼らが25年以上であれば、EPAとDOTから免除され、米国に輸出するのに苦労することはありません。